Комбинированная дорожная машина КО-829Б

Заказать расчет <------------------ получить рассрочку на технику в один клик

Комбинированная дорожная машина КО-829Б предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.
В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой  полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.

• узов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
• Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
• Расположение запасного колеса за кабиной
• Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
• По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
• Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
• Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
• Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)

• Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства

• Управление работой навесного оборудования из кабины водителя

• Лестница для визуального осмотра

• Регулирование разбрасывающего диска по высоте

• Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.

• Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя

• Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости  до критических значений

• Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС

• Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС

• Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства

• Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь